МД-тюниг (MD — Tuning) дроссельной заслонки ничто иное как Модернизация Дросселя. Разработка технологического улучшения узла, регулирующего подачу топливовоздушной смеси принадлежит Рону Хаттону из американской компании Gadgetman Technologies LLC.
Заключается она в следующем: воздух, который обычно подается равномерно, закручивается в вихревой поток, что способствует созданию действительно однородной рабочей горючей смеси. Топливо и воздух интенсивно перемешиваются между собой, получается практически идеальное их соотношение. Бензин в таком виде почти полностью сгорает в камерах двигателя, не догорая в катализаторе. Как следствие мощность мотора становится больше, расход топлива и содержание вредных веществ в выхлопе автомобиля уменьшается, одновременно растет динамика.
Создать вихревой поток воздуха получается за счет перепадов давления во впускном коллекторе. В дроссельном узле инжекторных автомобилей или в смесительной камере карбюраторных делаются определенного размера и формы под нужным углом фаски, которые этот «ураган» и устраивают. Такая модификация не влияет на электронику автомобиля, датчики сами регистрируют новые данные, заставляя машину работать в новом режиме (речь не идет об очень сложных, напичканных датчиками машинах).
МД-тюнинг можно сделать на многих автомобилях, в их число входят и русские ваз 2110, 2114, Приора. Если постараться проточку можно сделать хоть на ГАЗ и ЗИЛ, но инструкций к таким работам найдется мало, да и владельцы таких автомобилей маловероятно заинтересуются модернизацией дроссельного узла. Среди автолюбителей популярны модификации дросселя именно ваза.
Из доступных вариантов имеется:
- готовый тюнингованный дроссель; заказываете его в интернете, снимаете старый узел (будьте внимательны с защелкой ДПДЗ, РХХ, ДМРВ и с патрубками системы охлаждения), устанавливаете новый улучшенный, отправляетесь в путь, радуетесь;
- идете к хорошим проверенным знакомым в гаражах, если сумеете объяснить, что вам от них нужно, просите сделать их углубления в тоннеле по бокам дроссельной заслонки (цена вопроса, думаю будет колебаться в районе 1000 рублей);
- и наконец, третий вариант, самый интересный, делаете МД-тюнинг своей машинке сами.
Размер стандартной дроссельной заслонки на ваз 2110 составляет 46 мм в диаметре. Вам нужно будет отмерить места, где вы будете делать фаски, они должны быть точно друг напротив друга со сдвигом на края крайнего закрытого положения заслонки
Канавки нужно изготовить шириной 2-3 мм. Для этого подойдет вот такой инструмент.
Для ваз 2114 данный алгоритм выглядит так же, так как его заводская заслонка в диаметре будет также 46 мм (может быть до 49 мм). Для этого автомобиля можно сделать другой маленький, но приятный тюнинг. Напильником проточить углубление полукругом по задней стенке дросселя, не глубже трех мм. Должно получиться примерно так
С Ладой Приорой все тоже самое. Давайте уделим внимание МД-доработке на карбюраторе. На поверхности малого диффузора (МД) вырезается одно окно напротив щели, образуемой открытием дроссельной заслонки. То есть проделанное отверстие должно смотреть в центр карбюратора. Определить размер и форму нужного окна можно рассмотрев светлое пятно на копоти стенок малого диффузора.
Изготовляются окна овальной, треугольной и прямоугольной формы. Одно, два, три на одном боку и так же с противоположной стороны. Какое именно отверстие требуется проделать выявлятся с помощью исследования проблем автомобиля (провалы, расход топлива и прочее).